要想做好物流售后服務(wù)，首先要轉(zhuǎn)變?cè)械姆⻊?wù)觀念，樹立售后服務(wù)的意識(shí)。在中國(guó)物流行業(yè)內(nèi)，長(zhǎng)期存在這樣的思想，其一就是物流公司提供的就是承擔(dān)貨物由托運(yùn)人到收寄人運(yùn)送過程的服務(wù)，只要完成這一過程就表明承運(yùn)任務(wù)的完成。因此其服務(wù)的內(nèi)容往往能夠在單一的運(yùn)或儲(chǔ)的操作上，而對(duì)服務(wù)過程中上下游客戶的需求置若罔聞，認(rèn)為這不是自己的業(yè)務(wù)范圍。其二，很多物流公司由于占據(jù)了線路優(yōu)勢(shì)或者資源優(yōu)勢(shì)，處于一種相對(duì)壟斷的狀態(tài)，業(yè)務(wù)量處于飽和狀態(tài)，故而服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識(shí)上明顯有怠慢客戶之行為。
美智(Mercer)管理顧問公司和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近期對(duì)第三方物流市場(chǎng)開展了合作調(diào)查后，提出了一些非常有價(jià)值的觀點(diǎn)，調(diào)查顯示，使用第三方物流的客戶中，有超過30%的客戶對(duì)第三方物流企業(yè)提供的服務(wù)不滿意，不滿意較多的是物流供應(yīng)商的信息技術(shù)系統(tǒng)很差，信息反饋有限；互相之間溝通不順暢，供方不了解需方的情況變化；缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作程序，導(dǎo)致各地區(qū)的服務(wù)水平參差不齊；無法提供整體解決方案等等。而以上因素往往會(huì)在很大程度上影響客戶對(duì)物流公司的選擇。
因此對(duì)于物流行業(yè)，要扭轉(zhuǎn)原來自以為是的觀念，也是短期內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)的。這需要每一個(gè)員工對(duì)這種服務(wù)意識(shí)的認(rèn)可、實(shí)踐，是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。只有這樣，這種服務(wù)意識(shí)才能慢慢地內(nèi)化成企業(yè)一種文化，使每個(gè)員工都工作在“售后服務(wù)”的氛圍中，工作在“服務(wù)至上”的企業(yè)文化中。
如果說上述方法更注重的是情感投入和利益回報(bào)的話，那么更為牢固的客戶關(guān)系應(yīng)該是戰(zhàn)略聯(lián)盟與伙伴關(guān)系，即對(duì)客戶來說要有量身訂制的物流方案，對(duì)蘇州物流公司來說要提供小棉襖般的貼心服務(wù)。
物流企業(yè)應(yīng)該在以下幾方面體現(xiàn)出和客戶的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
1.不斷改善、提高物流服務(wù)質(zhì)量，以滿足客戶的銷售需要。
2.伴隨著客戶的發(fā)展壯大，能夠及時(shí)提出相對(duì)應(yīng)的采購(gòu)、銷售物流解決方案;
3.通過有針對(duì)性、個(gè)性化的物流解決方案，來降低物流成本、減少資金占用量;
4.配合客戶銷售，積極整合社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)客戶與其終端客戶的零距離、客戶的零庫(kù)存以及JIT概念的實(shí)現(xiàn)。
5.積極跟進(jìn)客戶銷售網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，做好倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的部署、客戶的分撥、配送物流。
6.通過資源的不斷整合、優(yōu)化，降低物流費(fèi)用，為客戶提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，以達(dá)到雙贏，真正形成穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這種相互依賴、相互影響的關(guān)系，使客戶和物流公司成為新的利益共同體。
蘇州至重慶專線,蘇州至重慶物流,蘇州至重慶貨運(yùn),蘇州至成都專線,蘇州至成都物流,蘇州至成都貨運(yùn),蘇州至四川專線,蘇州至四川物流,蘇州至四川貨運(yùn)
版權(quán)所有Copyright 2022 © 江蘇成森物流科技有限公司 Reserved 公司承接蘇州到成都 重慶 四川全境配送及中轉(zhuǎn)等精品專線 蘇ICP備2022044282號(hào)
本站關(guān)鍵詞：
蘇州至重慶專線
蘇州至重慶物流
蘇州至重慶貨運(yùn)
蘇州至成都專線
蘇州至成都物流
蘇州至成都貨運(yùn)
蘇州至四川專線
蘇州至四川物流
蘇州至四川貨運(yùn)
技術(shù)支持：天助網(wǎng)絡(luò)
