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電商的不斷發(fā)展，也帶著物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展越來(lái)越強(qiáng)�，F(xiàn)在物流在上的重要性不言而喻。未來(lái)物流發(fā)展趨勢(shì)如何？

　　“市場(chǎng)環(huán)境不穩(wěn)、線上市場(chǎng)日益強(qiáng)大、市場(chǎng)轉(zhuǎn)向亞洲、針對(duì)特定行業(yè)和需求的運(yùn)輸服務(wù)需求不斷增多等現(xiàn)狀，都讓物流企業(yè)必須考慮新的企業(yè)戰(zhàn)略與投資方案。”羅蘭貝格合伙人楊珊娜說(shuō)道。

　　關(guān)于物流，我們需要關(guān)注的是地區(qū)市場(chǎng)日益重要！地區(qū)市場(chǎng)對(duì)物流的影響日益明顯。2011年，該領(lǐng)域的物流服務(wù)市場(chǎng)同比大幅增長(zhǎng)，亞洲與歐洲尤其突出，漲幅分別為19%與22%。其中，東南亞的需求非常大。當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)讓物流企業(yè)更加關(guān)注一些增長(zhǎng)前景良好與高利潤(rùn)的領(lǐng)域，例如汽車、消費(fèi)品與工業(yè)品領(lǐng)域。楊珊娜說(shuō)：“歐洲與北美汽車市場(chǎng)已經(jīng)飽和，對(duì)物流企業(yè)的影響非常大，物流企業(yè)應(yīng)關(guān)注具有可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)。”

　　目前，中國(guó)、日本與印度主導(dǎo)亞洲的合同物流市場(chǎng)。從現(xiàn)在起到2017年，包括中國(guó)、印度尼西亞、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓以及越南等在內(nèi)的新興市場(chǎng)內(nèi)物流業(yè)均將大幅增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)率超過(guò)10%。雖然東南亞已發(fā)展成為新的物流聚集區(qū)，但是當(dāng)?shù)鼗�礎(chǔ)設(shè)施還未達(dá)到西方標(biāo)準(zhǔn)。“除了新加坡與香港，該地區(qū)亟需向交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資�！卑涂巳R銀行德國(guó)聯(lián)席CEO亞歷山大· 多爾(Alexander Doll)說(shuō)道，“中國(guó)具有豐富經(jīng)驗(yàn)，因此將發(fā)揮重要作用，中國(guó)正在積極幫助鄰國(guó)發(fā)展他們的基礎(chǔ)設(shè)施。”

　　除開(kāi)電子商務(wù)的發(fā)展會(huì)影響物流發(fā)展趨勢(shì)以及其格局，出現(xiàn)的小眾市場(chǎng)也是非常的厲害的。一些細(xì)分的小眾市場(chǎng)需要更高質(zhì)量的物流服務(wù)，為物流企業(yè)提供了更高利潤(rùn)空間的商機(jī)。全球諸如藥品、化工、天然氣、宇航和一些消費(fèi)品企業(yè)都在尋找能夠提供特種運(yùn)輸服務(wù)的物流供應(yīng)商。

故而，物流發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)不容忽視。在這種境況下，我們也需要擺正自己的位置，盡快的與接軌，參與進(jìn)這個(gè)大市場(chǎng)之中！